Urban Patterns, Simulations and Optimizations

The goal of the workshop is to introduce digital tools to analyze built environment. The 2-days event covers five topics: Pattern Language and Transit Oriented Development, accessibility optimization, optimization applied to landscape design, open data management and environmental urban performance. We would look for solutions that are positively impacting climate and fostering biodiversity.

Pattern Language and Transit Oriented Development.

The first part would cover the topic of simulation of built environment for a new element added to the existing systems. Transit Oriented Development and Pattern Language are two strategies looking for enhancing accessibility, program distribution and finally the quality of urban life. Christopher Alexander's book was a milestone in understanding the complexity of a city. Proto-parametric design patterns are a great source of rules that an urban planner and designer should confront envisioning the future of the city. Several metropolises all around the world have already implemented TOD and reverse-TOD concepts. Singapore, Curitiba or Edmonton could prove that the idea of using a public transport as a spine of the city improves the quality of living in the city.

Optimizing Accessibility

Accessibility is one of the key factors in the development of future cities, even though some mobility patterns will change, walking and bicycle transport would most likely stay unaffected. Enhancing sustainable transport is a crucial aspect of the policies that cities are implementing in response to the climate crisis. The goal of this part is to learn how, by the use of parametric tools, urban city network could be optimized.

Optimizing Urban Planning and Landscape Design

Planning in larger context could be informed by optimization processes. Larger scale brings more complex problems and interdependencies. This segment highlights a distinction between single-goal urban-environment models and multi-objective goal sustainable solution. Optimization applied to an urban planning enables to establish minimum resource consumption benchmarks for cities as a means of comparison and to evaluate the ambition and feasibility of new plans.

Throughout the segment the following topics will be addressed:

minimization of walk cost on a landscape, minimize the earthworks for a new investment

distribution, accessibility and continuity of urban greenery system

Maps and Data Management

There is a vast amount of data regarding the cities, there are different formats of data and there are organized often in a very unclear way. Where to find the data? How to handle them and clean? How to build a 3D model from Open Street Maps. This part aims to show how to retrieve data from existing databases and how to manage them to inform the design process. We will see how to visualise data and export them to other formats.

Analyzing and Enhancing Urban Development


The last segment introduces concepts of urban performance - both qualitative and quantitative. Through a series of exercises we will analyze and evaluate the performance of an urban structure. The workshop will explore ideas and concepts defined in Space Syntax and Environmental Performance of a city such as Outdoor Comfort or Sun Accessibility.

COSTS:

800 PLN (200 eur) students

1020 PLN (270 eur) professionals

Tickets available at evenea- link above

----

Miasto, symulacje i optymalizacje

Celem warsztatów jest poznanie narzędzi cyfrowych służących do analizy środowiska zabudowanego. Dwudniowe wydarzenie obejmuje pięć tematów: język wzorców i rozwój zorientowany na transport, optymalizację dostępności, optymalizację w projektowaniu krajobrazu, zarządzanie danymi. Będziemy szukać rozwiązań, które pozytywnie wpływają na klimat i sprzyjają różnorodności biologicznej.

Język wzorców i rozwój zorientowany na tranzyt.

Pierwsza część obejmuje symulację środowiska zabudowanego dla nowego elementu dodanego do istniejącego systemu. Transit Oriented Development and Pattern Language to dwie strategie mające na celu poprawę dostępności, dystrybucji programów i wreszcie jakości życia w mieście. Książka Christophera Alexandra była kamieniem milowym w zrozumieniu złożoności miasta. Proto-parametryczne wzorce projektowe są doskonałym źródłem reguł, z którymi planista i projektant miasta powinni się zmierzyć, przewidując przyszłość miasta. Kilka metropolii na całym świecie wdrożyło już koncepcje TOD i odwrotnego TOD. Singapur, Kurytyba lub Edmonton mogą udowodnić, że pomysł wykorzystania transportu publicznego jako kręgosłupa miasta poprawia jakość życia w mieście.

Optymalizacja dostępności

Dostępność jest jednym z kluczowych czynników rozwoju przyszłych miast, mimo że niektóre wzorce mobilności zmienią się, transport pieszy i rowerowy najprawdopodobniej pozostanie niezmieniony. Poprawa zrównoważonego transportu jest kluczowym aspektem polityk wdrażanych przez miasta w odpowiedzi na kryzys klimatyczny. Celem tego bloku jest nauczenie się, w jaki sposób przy użyciu narzędzi parametrycznych można zoptymalizować miejską sieć miejską.

Optymalizacja planowania urbanistycznego i projektowania krajobrazu

Planowanie w większym kontekście może być oparte na procesach optymalizacji. Większa skala przynosi bardziej złożone problemy i zależności. W tym segmencie lepiej poznamy różnicę między różnymi rodzajami optymalizacji.

Podczas tego segmentu poruszane będą następujące tematy:

minimalizacja kosztów przejścia po terenie nie-płaskim, minimalizacja robót ziemnych pod nową inwestycję, dystrybucja, dostępność i ciągłość systemu zieleni miejskiej

Mapy i zarządzanie danymi

Dziś istnieje ogromna ilość danych dotyczących miast, w różnych formatach a do tego często organizowane w bardzo niejasny sposób. Gdzie znaleźć dane? Jak sobie z nimi radzić i czyścić? Jak zbudować model 3D z Open Street Maps. Ten segment ma na celu pokazanie, jak odzyskać dane z istniejących baz danych i jak nimi zarządzać w celu poinformowania procesu projektowania. Zobaczymy, jak wizualizować dane i eksportować je do innych formatów.

Analiza i poprawa rozwoju obszarów miejskich

Ostatni segment przedstawia koncepcje wydajności miejskiej - zarówno jakościowej, jak i ilościowej. Poprzez serię ćwiczeń przeanalizujemy i ocenimy wydajność struktury miejskiej. Podczas warsztatów zostaną omówione pomysły i koncepcje określone w Space Syntax i efektywności środowiskowej miasta, takie jak komfort na zewnątrz (Outdoor Comfort) lub dostępność dla słońca.

Koszty:

800 zł studenci

1020 profesjonaliści

Bilety na evenea: link powyżej

Kurs odbędzie się w języku angielskim jeśli będą chętni na takie zajęcia

Regulamin dostępny na 

https://fundacja-aw.org/ogolny-regulamin-uczestnictwa-w-szkoleniach-organizowanych-przez-fundacje-architektury-wspolczesnej/